Mercury Eight Sport Limousine, 4-türig, Baujahr 1950, in einem fantastischen „Originalzustand“!! Nicht umgebaut oder beschädigt! (Reserviert)

Mercury Eight Sport Limousine, 4-türig, Baujahr 1950, in einem fantastischen „Originalzustand“!! Nicht umgebaut oder beschädigt! (Reserviert)

Mercury Eight Sport Sedan, 4-türig, Baujahr 1950!
Ein äußerst seltenes Fahrzeug in einem hervorragenden Zustand.
Eines der wenigen Exemplare, die noch in Originalausstattung erhalten sind.
Das Dach wurde weder abgesenkt noch zerschnitten, wie es bei vielen Mercury-Modellen der Baujahre 1949–1951 der Fall ist.
Mercury war ja das Flaggschiff von Ford, und dieses Modell ist mit einem 4,2-Liter-Ford-Flathead-V8-Motor ausgestattet. Es fährt sich dank seines 3-Gang-Schaltgetriebes mit Überholgang wie ein Traum und ist ein wahres Vergnügen am Steuer!
Doppelte Auspuffanlage. Radialreifen mit breitem weißen Seitenstreifen. Rostfreier „Gangsterhut“ der Marke Comet Skyshield, der dem Fahrzeug einen wirklich coolen Look verleiht!
Alles funktioniert einwandfrei, darunter Armaturen, Heizung, Lüftung und Innenbeleuchtung.
Das Fahrzeug wurde kürzlich gewartet, einschließlich Ölwechsel, Filterwechsel usw.
Der Mercury Eight ist vor allem aus dem Hollywood-Film „Rebel without a cause“ bekannt, in dem er von James Dean gefahren wurde. Er hat sich zu einem Kultklassiker unter Autofans und Sammlern entwickelt. Dieses Modell war das bedeutendste in der Unternehmensgeschichte.
Alle Mercury-Karosserien wurden eher mit Lincoln als mit Ford geteilt, was seit 1941 der Fall gewesen war. Die Frontverkleidung und der Kühlergrill waren einzigartig für Mercury, was dem Modell einen unverwechselbaren Wiedererkennungswert verlieh.
Er ist in einem wunderschönen, zeitgemäßen Beigeton lackiert, verfügt über Whitewall-Reifen und eine dazu passende beige-braune Innenausstattung.
Eines von 132.082 viertürigen Sportlimousinen, die im Jahr 1950 gebaut wurden – ein Auto, das heute noch genauso attraktiv ist wie damals, als es 1950 das Werk verließ!
Eine Gelegenheit für alle, die ein solides und sehr gutes Fahrzeug aus den frühen 1950er Jahren suchen – liebenswert klobig mit den richtigen Rundungen an den richtigen Stellen; das Fahrzeug vermittelt ein sehr „angenehmes“ und sympathisches Gefühl!

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