Chevrolet Impala Cabriolet, Baujahr 1959. \u201ePREISGEKR\u00d6NTES CUSTOM-MODELL\u201c \/ \u201eSHOWCAR\u201c <\/p>\n
Um bei einem derart umfangreichen Bauvorhaben, bei dem alles neu, renoviert oder umgebaut wird, ein preisgekr\u00f6ntes Ergebnis zu erzielen, bedarf es \u2026 einer enormen Arbeitsfreude, Entschlossenheit, Leidenschaft, eines unglaublich gro\u00dfen Fachwissens und eines ausgepr\u00e4gten Gesp\u00fcrs!<\/p>\n
Dar\u00fcber hinaus sind ein hohes Ma\u00df an Selbstdisziplin, Entschlossenheit, Tatkraft und ein gro\u00dfes Netzwerk aus sachkundigen Menschen im Umfeld erforderlich \u2013 und nicht zuletzt eine gut funktionierende Finanzlage, denn es ist wahrlich nicht kostenlos, daher ziehen wir den Hut und gratulieren dem Bauherrn zu einem fantastischen Ergebnis dieses Sonderbaus!<\/p>\n
Wir sind der Ansicht, dass dieses Projekt all das oben Genannte und noch einiges mehr umfasst: Enormer Einsatz und unz\u00e4hlige Arbeitsstunden haben zu einem unglaublichen Ergebnis gef\u00fchrt, das bei vielen professionellen Bewertungen, wie beispielsweise beim Powermeet, Summermeet, der Oslo Motorshow, Finnkampen \/ Classic Car Parade, Elmia usw. \u2026 und nat\u00fcrlich Auszeichnungen von allen anderen gr\u00f6\u00dferen und kleineren Ausstellungen!<\/p>\n
Hier wurde nichts dem Zufall \u00fcberlassen. Alles wurde komplett umgebaut, ist neu oder sehr sorgf\u00e4ltig renoviert! <\/p>\n
Werksneuer 430 hk LS3 mit neuem 4L70E-Automatikgetriebe. Neue Ford 9″-Hinterachse mit Lamellendifferenzial. Modifizierter Kreuzrahmen. C-Notch f\u00fcr die Hinterachse. Kr\u00e4ftige Stabilisatoren vorne und hinten. Einstellbare Streben von Ridetech und doppelte obere Streben. Kastenf\u00f6rmige Querlenker. Umgebaute Querlenker f\u00fcr bessere Winkel. Borgeson-Spindel. Digitale 4-Wege-Luftfederung. Gebohrte und geschlitzte Bremsscheiben vorne und hinten von Corvette. 15-Zoll-Corvette-Stahlfelgen mit 14-Zoll-Spinner-Kappen und 15-Zoll-Zierringen. White-Wall-Reifen. Dakota-Digital-Instrumententafel. Die Karosserie wurde um 5 cm \u00fcber dem Rahmen tiefergelegt (\u201echanelled\u201c), was es erm\u00f6glicht, das Fahrzeug flach auf den Boden zu legen. Die Auspuffrohre sind durch die Karosserie verlegt, und alles ist ordnungsgem\u00e4\u00df im Fahrzeugschein eingetragen; somit m\u00fcssen Sie keine Angst haben, von der Polizei angehalten zu werden, und auch die Versicherung kann nichts beanstanden! <\/p>\n
Eine selbst zusammengestellte Variante der Originalfarbe \u201eCrown Sapphire\u201c und Wei\u00df-Metallic mit passender Innenausstattung im Originalstil sowie einem wei\u00dfen Verdeck \u2013 einfach umwerfend!<\/p>\n
Servolenkung. Servobremsen. Continental-Kit. 4 elektrische Fensterheber. Elektrisch bet\u00e4tigte L\u00fcftungsfenster. Elektrisch verstellbare Sitzbank. Elektrisch bet\u00e4tigter Kofferraumdeckel. Cruiserskirts. Sto\u00dfstangenschutz. Autronic-Eye. Zwei Appleton-Scheinwerfer. Zwei Antennen. Kratzschutz f\u00fcr T\u00fcrgriffe. Servo-Tischhalter. Level-Air-Emblem. Lackabgrenzleisten. Klimaanlagenauslass. R\u00fcckleuchten. Tag- und Nachtspiegel. Doppelte Au\u00dfenspiegel. Gr\u00fcn get\u00f6nte Scheiben. Verdeckte, leistungsstarke Audioanlage mit DSP-Stereo und 9 Lautsprechern. <\/p>\n
Das Fahrzeug befindet sich selbstverst\u00e4ndlich in makellosem Ausstellungszustand und ist von jeder Seite betrachtet ebenso sch\u00f6n wie sorgf\u00e4ltig verarbeitet; das Fahrwerk ist einfach zauberhaft, und um das ganze Ausma\u00df dieses Fahrzeugs zu begreifen, muss man es unbedingt sehen und erleben!<\/p>\n
Allerdings ist dieses Fahrzeug nichts f\u00fcr diejenigen, die ein streng originalgetreues Fahrzeug suchen; es wurde genau so gebaut, wie es sich der Bauherr selbst gew\u00fcnscht hat, und ist somit kein echtes Originalfahrzeug.<\/p>\n
Das Auto wurde bereits mehrfach auf Autotreffen ausgestellt und hat sowohl in Schweden als auch in Norwegen und Finnland zahlreiche sch\u00f6ne Pokale gewonnen; es gibt niemanden, der es sieht, ohne darauf zu reagieren \u2013 das steht au\u00dfer Frage!<\/p>\n
Hinweis: Mehrseitiger Bericht in der Ausgabe 9\/25 der Zeitschrift \u201eBilsport Classic\u201c sowohl \u00fcber den Bauherrn als auch \u00fcber uns bei Oscarssons Bil AB.<\/p>\n
WEITERE FOTOS WERDEN LAUFEND HINZUGEF\u00dcGT!<\/p>\n
Wenn Sie ernsthaftes Interesse haben und verstehen, worum es geht, rufen Sie uns bitte unter der Nummer 0530-40402 an, um weitere Informationen zu erhalten.<\/p>\n